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一、凈化器整體外觀區別
市面上常見的第二代陶瓷濾芯干式黑煙凈化器
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器采用金屬材質濾芯，箱體采用409不銹鋼板，耐用抗銹蝕，與發動機同使用壽命。第二代干式黑煙凈化器為陶瓷濾芯，體積大，重量重，一般40L以下體積和重量較小，滿足吊裝。再大的只能遠離發動機排氣端，做地面安裝。
二、濾芯材質的區別
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器金屬濾芯實物圖
市面上常見的陶瓷濾芯實物圖
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器的金屬濾芯由合金金屬絲特制而成，耐高溫，抗腐蝕不生銹。每單元處理能力4-5L，排氣通過的有效橫截面積1.3平米，重量約8.5kg。堇青石陶瓷濾芯：市面上常用規格：直徑×高度=286mm×310mm一個標準載體體積是19.9dm3就是20L/單元，按照與發動機排氣量低配比1:2.5計算，有效處理能力8L。橫截面積0.064 m2，重量40kg。陶瓷載體工作時間短易堵塞，一旦堵塞形成背壓，對發動機的使用和壽命造成影響，存在安全隱患。
三、對開機背壓影響的區別
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器安裝示意圖
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器采用金屬濾芯，單個濾芯通過橫截面積 1.3m2，通過無限放大尾氣通過橫截面積極大的降低開機背壓，滿足國二排放的發動機開機背壓小于 0.5kPa。市面上常見第二代干式凈化器采用陶瓷濾芯，每升過濾面積 0.008 m2/L，陶瓷濾芯壁流式非直通結構，通氣不暢，增大開機背壓，發動機開機背壓 5-8kPa，運行至 70%左右負載時背壓就達到25kPa。
四、平均堵塞時間的區別
柴油機滿載連續運行若干小時（根據不同原排發動機積碳達到背壓峰值時間不等）后排氣背壓達到設定值 20kPa，50%左右負載可正常運行更長時間，以此類推。排氣背壓不超過 20kPa，金屬濾芯再生清理的時間取決于柴油發電機組的負載狀況，背壓達極限值后，旁通閥自動開啟，系統發出聲光報警提醒清理。停機冷卻后抽出單元水洗清理積碳晾干裝入后繼續進入下一個使用循環，如此往復。蜂窩狀壁流式陶瓷濾芯載碳容量有限，實驗數據結果表明 200 目的 DPF 載體積碳量 7g/L，而大馬力發動機的 PM 顆粒物含量在 50mg/Nm 左右，堵塞時間在 20-30 分鐘。
五、再生方式/后期維護的區別
綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器金屬濾芯直接自來水沖洗
第二代干式黑煙凈化器陶瓷濾芯再生方式
金屬濾芯只需拆開卡扣，取出濾芯單元，用自來水沖洗5-10分鐘，即可完成積碳清理，晾干后繼續使用。維護時間短，無電能的消耗，后期維護成本幾乎為零；陶瓷濾芯要滿足開機背壓，則需要滿足凈化器的體積是發動機排量的2.5倍，后期維護工序麻煩，而且還需要單獨的高溫爐或者返廠清洗，并用壓縮空氣反向吹走灰塵，后續處理浪費大功率電能、清理周期長。
六、市面上常見的發動機尾氣干式黑煙凈化器
市面上常見的發動機尾氣三代干式黑煙凈化器的差別
綠聯凈化Leelool現已承接包括中國移動、中國聯通、中國電信、中國人民銀行、騰訊、華為、西南某國際機場、華南某國際機場、北京大興國際機場、中國人壽、北京理工大學、西南某大型數據中心、廣西某國營火電廠、某世界500強中國工廠等國內外知名企事業單位的內燃機尾氣綜合凈化項目。自2017年來累計完成500+臺套黑煙及氮氧化物治理系統產品安裝運行服務經驗，國內外累計超過500MW+內燃發電機組黑煙或氮氧化物治理經驗。產品經市場驗證，治理高效且安全有保障；年生產能力5000+臺套大馬力內燃發動機尾氣后處理產品和系統。主營產品柴油發電機組第三代干式黑煙凈化器，可匹配國內外主流品牌柴油發動機，包括康明斯Cummins，安特優mtu，卡特彼勒CAT，鉑金斯Perkins，沃爾沃Volvo，三菱重工MITSUBISHI，斗山Doosan，科克Googol，威曼VMAN，濰柴，玉柴，上柴，濟柴，通柴，無動等。根據發動機排氣量的大小選型，基于實際情況達到滿意的治理效果。
