綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司歡迎您！主要產(chǎn)品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類產(chǎn)品供您選擇
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郵箱：market@leelool.com網(wǎng)址：www.anyemao.cn
地址：廣東省東莞市松山湖園區(qū)新竹路7號1棟102室
品牌：綠聯(lián)凈化Leelool | 加工定制：是 |
型號：L-DEZS系列 | 處理氣量：5L-160L |
重量：100-640kg | 濾芯數(shù)量：根據(jù)實際需求配置 |
技術(shù)：自主研發(fā)，zhuanli產(chǎn)品 | 過濾載體：第三代合金金屬絲濾芯 |
用途：柴油發(fā)電機組尾氣黑煙治理 | 濾芯特點：積碳飽和后，可直接水洗，反復利用 |
凈化率：95%以上 | 售后服務：1小時內(nèi)迅速響應，12小時可到現(xiàn)場 |
非道路移動機械用柴油機功率一般較小，排氣量20L以內(nèi)，工作具有間歇性，負載變化，排氣溫度不高等特點，針對這些情況，綠聯(lián)凈化開發(fā)了304不銹鋼材料制成的濾網(wǎng)以折扇結(jié)構(gòu)的DPF進行物理過濾，采用2-4個濾芯，尺寸有285mm和420mm兩種，積碳達到背壓極限時駕駛室前方顯示屏會報警，提示進行水洗清理。
柴油機被稱為移動機械的心臟，因功率輸出大，燃料添加便利被廣泛應用在各種道路或者非道路固定及移動機械上。但不同技術(shù)平臺和機構(gòu)設(shè)計的發(fā)動機排放差別極大，采用高壓共軌電噴技術(shù)發(fā)動機黑煙和NOx含量與常規(guī)柴油發(fā)動機差別極大。同時，不同種類機械，不同工程場景，不同負載，不同燃料，不同氣候條件，柴油尾氣黑煙治理技術(shù)路線也不同，綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團隊中從事柴油機，催化劑，電化學，機械封裝等技術(shù)人員均超過二十年的從業(yè)經(jīng)驗，可以根據(jù)不同情況進行黑煙治理的方案定制。
非道路移動機械黑煙凈化器的工作原理：發(fā)動機尾氣進入凈化器之后，尾氣通過360°穿過金屬濾芯，尾氣可極大程度的經(jīng)過合金金屬層，將碳顆粒留在濾芯上，從而達到對尾氣的凈化。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖
綠聯(lián)凈化L-CMZS系列非道路機械柴油機用黑煙凈化器結(jié)構(gòu)如上圖所示，主要由金屬水洗濾芯、箱體、安全泄壓閥、壓力傳感器、溫度傳感器、壓力顯示儀表、聲光報警器等組件組成。
1.1 載體特性：采用合金金屬材料或者306L不銹鋼材料經(jīng)釬焊工藝特制的DPF載體，折波深度達40-50mm，有效過濾面積大，過濾效率高，金屬濾芯具有耐高溫，遇水不氧化生銹，防腐蝕，超越同類產(chǎn)品，不同于市面上其他采用的簡單疊加不銹鋼金屬網(wǎng)做成的載體；
1.2 載體參數(shù)：單個金屬載體采用行業(yè)獨有的釬焊技術(shù)，對應發(fā)動機尾氣處理量出廠標定3-5L，疊加金屬載體展開過濾面積大，發(fā)動機空載初始背壓小。
凈化器初始背壓限值設(shè)定為15kPa（可調(diào)），由于不同發(fā)動機原始排放情況不同，積碳達到背壓限值時間不等。當背壓達到設(shè)定限值后，電控保護系統(tǒng)自動開啟旁通閥，同時發(fā)出聲光報警信號，停機冷卻后拆下濾芯清洗，再生清理的時間取決于發(fā)動機的運行工況和排放狀況等。
凈化器箱體采用不銹鋼精工焊接，濾芯為金屬材質(zhì)，尾氣處理和清洗過程不會發(fā)生氧化生銹。
在線檢測控制系統(tǒng)：當顆粒物捕集器內(nèi)部因積碳到一定程度而達到最大背壓允許限值，此時聲光報警器自動啟動，提醒需要對濾芯進行清洗。
壓力監(jiān)控裝置說明及故障排查：
壓力監(jiān)控裝置集成了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)遠程傳輸、數(shù)據(jù)顯示及監(jiān)控報警等多種功能，可用于已安裝尾氣處理裝置的機動車及設(shè)備上監(jiān)控其運行情況，并可將數(shù)據(jù)實時傳輸給相關(guān)職能部門以便監(jiān)管；同時，可及時提醒用戶選擇合適的時間對后處理系統(tǒng)進行維護。
其主要特點如下：
1、支持1路背壓、1路溫度傳感器輸入；
2、支持數(shù)據(jù)存儲，最大存儲容量8G；
3、支持數(shù)據(jù)遠程傳輸；支持GPS定位；
4、支持檢測報警，報警標稱值可設(shè)定，出廠設(shè)備采用默認標稱值。
按“確認/后退”進入設(shè)置界面，按“-/+”調(diào)整報警值 按“確認/后退”鍵返回
移動機械用黑煙凈化器去除C顆粒物產(chǎn)品的顯著特點
| 單元式模塊化設(shè)計，可根據(jù)不同排量的柴油機任意組合； | 卡扣式設(shè)計，方便拆卸； |
| 過濾介質(zhì)為多層結(jié)構(gòu)，吸附碳顆粒的能力強； | 抗壓能力強，結(jié)構(gòu)堅固，耐腐蝕，使用壽命長； |
| 初始背壓小，同時背壓上升緩慢，可持續(xù)時間長； | 清理方便，直接可用自來水沖洗2-3分鐘即可。 |
1、尾氣凈化器工作時排氣口溫度達到200-300℃。為此，要求凈化器與其他部件要保持一定的空間距離，排氣口要遠離人行過道，避免高溫氣體傷害到人體。嚴禁將電動執(zhí)行器（若為電動旁通閥）包裹密封；
2、濾芯拆卸清洗過程中，警防載體前后端耐高溫石墨密封墊的丟失；
3、根據(jù)凈化器工作特性要求，客戶一定要從正規(guī)渠道購買高品質(zhì)符合最新版國標《GB 17930 車用柴油》或《GB 252 普通柴油》的柴油作為燃料；
1. 工作電壓：9—36V DC 2.功耗：＜5W 3.工作溫度：-20℃—70℃
4. 傳感器技術(shù)參數(shù)見【表一】 5.出廠設(shè)備默認的報警標稱值見【表二】
【表一】傳感器技術(shù)資料
【表二】出廠設(shè)備默認報警標稱值：
