柴油發(fā)電機(jī)組尾氣脫硝的常見技術(shù)方案

您當(dāng)前的位置：首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)咨詢 > 柴油發(fā)電機(jī)組尾氣脫硝的常見技術(shù)方案

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣脫硝的常見技術(shù)方案

2019-09-02 00:00:00

0次

叉車黑煙治理

降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣體排放污染，已經(jīng)成為全球面臨的問題。縱觀柴油機(jī)排放控制技術(shù)，燃油油耗和燃油敏感性是選擇技術(shù)方案必須考慮的重要因素，大致可以分為兩種：

1）以EGR+DPF/DOC（Exhaust Gas Recirculation + Diesel Particulate Filter/Diesel Oxidation Catalytic ）為主的美國(guó)路線這種路線短期內(nèi)難在我國(guó)推廣（原因—EGR技術(shù)不能再歐Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)下獲得較好燃油經(jīng)濟(jì)性；DPF/DOC技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)（S）要求較高）。

2）以選擇性催化還原法SCR（Selective Catalytic Reduction）技術(shù)為主的歐洲路線，采用SCR系統(tǒng)降低排放適合中國(guó)國(guó)情。由于SCR系統(tǒng)整體成本較高，所以目前只使用于中、大型柴油機(jī)。本選型手冊(cè)著重介紹選擇性催化還原法來治理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NOx。

標(biāo)簽

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣脫硝的常見技術(shù)方案

本文網(wǎng)址：http://www.anyemao.cn/news/926.html

上一篇：關(guān)于尾氣凈化器黑煙治理方案工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣黑煙治理 2019-09-20

下一篇：PM2.5對(duì)健康有什么危害？ 2019-09-20

專注于發(fā)動(dòng)機(jī)及工業(yè)有機(jī)尾氣治理

0769-22899111

新聞資訊

產(chǎn)品分類

新聞資訊

熱門關(guān)鍵詞

聯(lián)系我們